Comunicati

Mancano ormai poche ore all’inizio del “1° Imola Rally Circuit” ed in casa PROSEVENT si guarda in positivo per la kermesse che sabato e domenica prossimi animeranno l’Autodromo Internazionale intitolato ad Enzo e Dino Ferrari.

 

Fra gli iscritti si contano cinque vetture WRC di cui la Citroen C4 di Luca Pedersoli, la Subaru Impreza S14 di Franco Uzzeni, due Ford Focus per Lorenzo Della Casa e Nicola Stefani e una Ford Fiesta per Enrico Tortone. Apripista d’eccezione la Corvette ZR1 condotta da Graziano Rossi, sempre pronto a regalare grande spettacolo con la potente Chevrolet.

 

Due saranno anche le Ford Fiesta di classe R5 con Alessio Bormolini e Diego Salerno, mentre in classe Super 2000 la Peugeot 207 di Dario Messori dovrà vedersela con le Fiat Grande Punto Abarth di Damiano Reduzzi, Michele Garcia e Davide Riccio. Due le Mitsubishi Lancer, la “R4” di Antonio Forte e la “N4” di Daniele Sbrighi; fra le Super millesei scenderanno in campo Libero Simone con una Peugeot 206, Massimiliano Campani con una Renault Clio e Michele Mondin con una Citroen Saxo. Il giovanissimo Riccardo Pederzani sarà ai blocchi di partenza con una Renault Clio Rs e a contrastarlo ci proverà Gianluca Luchi con una Citroen DS3.

 

Ruggero Ravaglioli porterà sulla sua potente Ford Mustang GT Fabio Villa abile navigatore ma anche affermato giornalista motoristico. Sarà della partita pure Gugliemo Ferrecchi, sedicenne figlio del mitico savonese Maurizio con una Peugeot 208 R2C. Con quattro Renault Clio Rs scenderanno in pista altrettanti sfidanti con Claudio Billi, Andrea Mambelli, Francesco D’Errico e Gianmarco Menegoi. Chiudono la lista delle vetture che si sfideranno per il rally, le due Peugeot 106 di Alfredo Accertulli di classe A6 e quella di Andrea Bonecchi di classe N2.

 

Quaranta saranno invece le stupende Lancia Delta del “Delta Club Torino” nelle più svariate configurazioni, impegnate nella parata a loro riservata.

 

E poi ancora tanto spettacolo con i kart e con la scuola di Maurizio Verini.

 

Imola sarà la capitale dei motori in queste due giornate: il centro storico, grazie alla fattiva collaborazione del Comune e della A.S.C.O.M. locale, ospiterà nella giornata di sabato un rinfresco con foto di gruppo dei concorrenti e dopo la lunga sfilata per le vie cittadine il rombante e colorato biscione farà ritorno nell’autodromo del “Drake”.

 

Il circuito “Enzo e Dino Ferrari” e le strutture annesse sono state oggetto di un piano di riqualificazione e di ammodernamento iniziato nel novembre 2006 e conclusosi nel settembre 2007, curato dal noto architetto tedesco Hermann Tilke, specializzato nella realizzazione di circuiti automobilistici. Nell’estate 2009 è stata realizzata la Nuova Variante Bassa, necessaria per rispondere ai requisiti omologativi richiesti dalla Federazione Motociclistica Internazionale. Tale intervento, atto a neutralizzare la lieve piega a destra caratteristica del tracciato per le auto, si colloca di fronte alla corsia dei box. Nell’agosto 2011 il circuito è stato oggetto del lavoro di riasfaltatura del manto stradale, che ha riguardato il 70% del tracciato.

 

Oggi l’autodromo è pronto ad ospitare il 1° Imola Rally Circuit, secondo appuntamento del “Rally Circuit Series” che vedrà la sua conclusione il 18 e 19 aprile prossimi con la disputa del 1° Rally Event Città di Pavia presso il Circuito Tazio Nuvolari di Cervesina nel pavese dove verranno assegnati i premi messi in palio da Hankook Erst, Sparco, Panta Carburanti, Lubrificanti Valvoline e Dixi Divisione Chimica.

 

 

Ulteriori informazioni, orari, percorsi di gara su www.prosevent.com e www.rallycircuit.it per il nuovo campionato RCS.

Tutte le info riguardanti l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari: www.autodromoimola.it

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